8 800 301-30-20 Бесплатно по России

Электрогибридные велосипеды

Краткий обзор электровелосипедов на примере Cycleman E-MAX

Что из себя представляет электрогибридный велосипед?

Электрогибрид — это велосипед на обычной велосипедной раме, что и горные, и дорожные, и женские.

Основное же отличие электровелосипедов заключается в том, что на них установлен электрический движок, аккумулятор и плата управления или по другому ее еще называют контроллер.

Такие велосипеды бывают заднеэлектроприводными, переднеэлектроприводными (электродвижок у них стоит на переднем, либо заднем колесе).

Но наибольшее распространение получили как раз модели типа Cycleman E-MAX благодаря тому, что можно взять любой велосипед и поставить на него электродвигатель и аккумулятор.

Особенности электродвигателя и компоненты управления электрогибридных моделей велосипедов

Электродвигатели на таких велосипедах сильно отличаются по мощности и по вольтажу, причем как раз от этих характеристик сильно зависят разгонные характеристики, его максимальная скорость, а также дальность расстояния, на которое может проехать велосипед, и комфорт велосипеда.

Из основных компонентов, установленных на электрогибриде можно выделить
двигатель и аккумулятор. Управление велосипедом осуществляется со специального отдельно вынесенного пульта управления. На велосипеде Cycleman отдельно вынесены кнопка включения, и кнопки управления, и установлен жидкокристаллический дисплей.

Учтите, что кнопки управления могут очень сильно отличаться на разных моделях, причем у достаточно простых моделей все максимально просто и гораздо менее информативно. Велокомпьютер, который поставляется в комплекте с велосипедом Cycleman, показывает значения скорости, средней скорости и время, у него также есть подсветка и индикатор уровня заряда батареи. Это очень удобно, поскольку в процессе езды вы понимаете и можете определить, когда вам необходимо будет подзарядить электродвигатель.

Функциональные особенности и дополнительные возможности электрогибридных моделей велосипедов

Есть также модели электрогибридных велосипедов с функцией автоматической подзарядки батареи во время езды. Как правило, подзарядка осуществляется за счет тормозных усилий. При этом электродвигатель имеет особую конструкцию, а также на велосипеде установлен специальный контроллер.

В представленной модели такая функция отсутствует. Но по большому счету, такая функция нужна исключительно для дальних поездок, когда функция автоматической подзарядки на спусках при торможении не помешает.

Управление включением электродвижка велосипеда осуществляется по такому же принципу, как и мотоцикла — специальной гашеткой, которая позволяет рукой регулировать подачу электроэнергии, соответственно, регулируя скорость на электротяге.

В отличие от обычных велосипедов тормоза у электрогибридов поставлены по мотоциклетному типу, то есть если у обычных моделей велосипедов левый тормоз — это передний правый задний, то здесь с точностью до наоборот: правый — это передний тормоз. Сделано это исключительно для удобства регулировки скорости велосипеда на ходу.

При этом на электрогибриде можно ехать и на классической цепной передаче. Здесь все установлено: и цепи, и шестеренки, и звезды, и задний переключатель. То есть вы можете ехать как на педальной (цепной) тяге, так и на электротяге.

На рассматриваемой модели велосипеда, впрочем, как и на многих других, предусмотрена функция ассистента. То есть, когда вы едете на педальной тяге (крутите педали сами) с включенной системой ассистента, и, предположим, начали подъем в гору, система определяет, что вы начали крутить педали медленнее, и автоматически подключает электротягу.

Трогаться с места на электровелосипеде лучше всего, конечно, на педальной тяге, потому что если вы будете трогаться на электротяге, то вы быстрее разрядите аккумулятор, потому что расход при этом будет гораздо больше, а также вы элементарно можете сжечь движок.

При разгоне велосипед разгоняется за счет электротяги. В этом плане он очень удобен: можно проехать гораздо большее расстояние с меньшими усилиями, с меньшими энергозатратами, получив при этом очень большое удовольствие от скорости.